こんにちは。

今回は、パイロットを目指すうえで知っておかなければならない重大な事故の話です。

 

御巣鷹山に日本航空の旅客機が墜落し、多くの乗客の命が失われた事故が1985年8月12日に発生しました。

単独での飛行機事故では、世界で最も多くの犠牲者を出してしまった大事故です。

 

日本航空123便が1985年8月12日に、羽田空港から伊丹空港に向けて飛行している最中起きた事故は、現在でもパイロットを目指す人は知っておかなければなりません。

 

当時は、油圧制御によって航空機の姿勢を変えるシステムを採用していました。

その油圧系統が1本のラインでつながっていたために、一部の破損によって方向舵などの姿勢制御が不可能になってしまいました。

パイロットは蛇行する期待をスロットルでエンジンの出力を調整しながら飛行していたとされています。

32分間という時間、パイロットは油圧系統なしの飛行機をエンジン出力の調整で必死に飛行を続けていました。

熟練のパイロットでも、このようなフライトを咄嗟にできる人はほぼいないでしょう。

 

パイロットは不測の事態に対応するために、常時二人でフライトを監視しています。

事態を正確に把握して、最良の解決策を判断し、飛行機をコントロールする。

安全に飛行機を運航するためには、普段から常にものごとを観察し、異変をすぐに察知することで事故を未然に防ぐことができます。

 

御巣鷹山の事故は大変多くの犠牲者を出し、残念でなりませんが、このような事故を知り今後このような事故を起こさないためにも、事故の原因とその対処を考えておく必要があるのでしょう。

 

改めて犠牲者のご冥福をお祈りします。