こんにちは。

今回は飛行機を操縦する際きちんと頭に入れておかなければならない、３軸の動きについて説明していきます。

 

飛行機は、車と違い３次元の動きをします。

もっと簡単に言うと、車は前進後退、右折左折の動きをします。

飛行機は後退はできませんが、前進、右折（右旋回）左折（左旋回）の動きに加え、上昇降下をします。

この３次元の動きが可能なため、飛行機は空を自在に飛ぶことができます。

 

飛行機は３軸の動きを基に態勢を変えることで、方向を変えることができます。

その３軸の名称を、

Lateral Axis（横方向の軸）

Longitudinal Axis（縦方向の軸）

Vertical Axis（垂直方向の軸）

といいます。

 

飛行機の重心を経由したこれらの軸を起点に飛行機は態勢を変化させます。

 

それらの動きのことをそれぞれ

Pitch（ピッチ）

Roll（ロール）

Yaw（ヨー）

といいます。

 

すなわちパイロットはこれらの３軸を動かす操作をコックピットから行うことで、飛行機を操縦しているのです。

例えば、航空機の機種を上げ下げする動作いわゆるピッチの動きを操作するのは、操縦桿です。

操縦桿を前に倒したり、後ろに引いたりすることで操作することができます。

 

ロールは、航空機を右や左に傾ける動きですが、これも操縦桿で操作できます。

操縦桿を車のハンドルのように、右や左に傾けることで航空機は左右に傾きます。

 

最後に、ヨーの動きは、航空機の機種の向きを左右に向ける操作をいい、これはパイロットの足元にあるラダーというペダルで操作することができます。

 

基本的に、飛行機の体制を変えるにはこの３軸の操作によって変えることができ、航空機は旋回や上昇降下を行うことができます。

 

今後もこのような飛行機の操縦やしくみ等、試験でも役立つような情報も配信していきます。